聚力实干，新扬子三船同日顺利出坞

年终冲刺不懈怠，铆足干劲创新高。在2021年最后两个月，围绕当前生产经营形势，集团各造船子公司，自加压力，克服各种不利因素，竭尽全力保控坞期保障生产节点，力争为船东提前交船创造条件。11月5日，新扬子1号船坞内，同日实现三船出坞，分别是：

【01】

11月5日，700箱级罐箱甲板船“TIGER MAANSHAN”轮顺利出坞。来自马鞍山市市政府、马鞍山市交通局、马鞍山市投资促进中心、郑蒲港新区、马鞍山综合保税区、安徽省港口运营集团、马来西亚国家石油公司、中集安瑞科南通中集能源装备、光大银行马鞍山分行、马来亚银行、老虎集团、老虎燃气、中国船级社（CCS）、上海金融与发展研究院等单位的领导和嘉宾出席了出坞仪式。我集团名誉董事长任元林、董事长任乐天、副总经理杜成忠等陪同见证出坞。

700箱级罐箱甲板船是一款由我集团与老虎燃气联合研发，目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船，容纳近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气），定位绿色环保、高效节能，采用LNG双燃料主机设计，入CCS单一船级。该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机，设计航速16节，LNG动力模式航程可达5000海里，满足Tier III排放要求。

该种船型将革命性突破班轮运输的局限，大大提高罐箱LNG的运输效率。相对于传统LNG运输船，该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹，灵活停靠更小的码头，实现“一罐到底”和“门到门”运输，从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性，使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。

2020年6月，我集团与老虎燃气瞄准长江绿色航道新要求，聚焦LNG产业链新机遇，联手打造本次700箱级罐箱甲板船项目。今年3月25日，第一批两艘新船正式启动，在项目建造的过程中，我司得到了伟马集团、中国船级社、审图中心、海事局等单位的大力支持和帮助，驻场验船师及船东监造代表与我司员工日夜并肩奋战，认真研究加气试验、严格把关设备及船舶建造质量，确保高质量有序建造。目前，两艘新船均已以高完整性状态出坞，力争首制船由原定的2022年4月份交付日期提前至2021年12月底交付。

【02】

11月5日，新扬子造船为上海港禄建造的第二艘56000DWT散货船顺利出坞。

上海港禄航运有限公司总经理韩治东先生亲临现场，与中国船级社项目验船师、船东现场监造组等一起见证新船顺利出坞，我集团副总经理张涛先生以及生产管理部相关领导和工作人员现场陪同。

【03】

11月5日，新扬子造船为瑞典Tarbit船东建造的第二艘13000DWT双燃料化学品船顺利出坞。