项目收官丨第九艘16000TEU集装箱船“MSC SIMONA”轮交付离厂

8月31日下午，我集团扬子鑫福造船为SEASPAN、MSC船东建造的第九艘16000TEU集装箱船——“MSC SIMONA”轮交付离厂，上线MSC船队运营。

该船于2023年7月上旬开工建造，同年12月中旬进坞搭载，2024年5月底出坞，8月中旬圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。在船东公司现场监造组、DNV船级社、船厂上下员工等多方通力合作下顺利建造完工。

8月26日，我集团与船东共同为新船举行了命名祈福仪式。命名人Janine Vils女士，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，我集团总经理助理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生，DNV船级社江阴站经理史勇林先生，以及船东监造组、船检、船厂相关人员代表及嘉宾出席了仪式。

命名人Janine Vils女士将新船命名为“MSC SIMONA”轮，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，并与船长共同在新船画框上署名，祝福随船船员航行平安，为船东和租家带来荣誉和财富。

8月29日，SEASPAN公司资产管理部项目经理苏小华先生，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，我集团总经理助理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生分别代表各方签署交船文件，“MSC SIMONA”轮顺利交付。

收官丨9艘16000TEU集装箱船项目

随着“MSC SIMONA”轮的顺利交付，标致着我集团扬子鑫福造船为SEASPAN、MSC船东建造的9艘传统燃料16000TEU集装箱船顺利收官。该批船型总长约366.0m， 两柱间长355.4m，型宽51m，型深30.2m，设计吃水14.5m，结构吃水17.0m，航速22节，全船最多可运载16616个标准集装箱。

该项目启动于2022年8月，2年间悄然流过的光阴里，我们通过与SEASPAN、MSC驻厂监造组、挪威船级社等各部门保持高效沟通与紧密合作，持续优化建造工艺和流程，严格执行精益生产提效率、优化管理强质量，船厂干部、员工秉持迎难而上的坚定执行力和高效行动力，克服一切困难，积极策划线表调整、生产提速、提升资源利用率，为船东确保按期、力争提前交付每一艘新船。该批新船的交付，进一步激励我司在超大型集装箱船建造领域的赛道上奋力驰骋，不断推陈出新，达优争先。此外，MSC船东的12艘16000TEU双燃料集装箱船项目正在扬子鑫福造船有序建造中。通过不断深化合作，双方将持续发挥各自的优势和经验，汇聚成一股强大的合力，携手共进，推动航运事业的繁荣发展。